Zhitong Finance komst að því að Zhou Hua Charley, yfirsérfræðingur CINNO Research, sagði að samkvæmt tölfræði CINNO Research muni heildsala Kína á nýjum orkufarþegabifreiðum árið 2023 vera um það bil 8,86 milljónir eininga, sem er 36 aukning á milli ára. %, og hlutfallið eykst um 7 prósentustig á milli ára. 34,7%; Fjöldi miðstýrðra CID og rafrænna mælaborða sem settar voru upp í nýjum orkuknúnum farþegabílum Kína jókst í um það bil 8,5 milljónir og 6,78 milljónir í sömu röð, með vexti á milli ára upp á +45% og +34% í sömu röð. . Búist er við að sala nýrra orkufarþegabifreiða í Kína muni aukast um 24% á milli ára í um það bil 11 milljónir eininga árið 2024, yfir „10 milljón“ stigið og búist er við að skarpskyggnihlutfallið aukist í 40%.
Árið 2023 munu BYD, Tesla China og Geely Automobile vera meðal þriggja efstu hvað varðar heildsölu á nýjum orkufarþegabifreiðum í Kína, sem er 50% af heildarsölu nýrra orkufarþegabifreiða í Kína; Í fjórða til tíunda sæti eru GAC Eon, SAIC-GM-Wuling, Changan Automobile, Li Auto, SAIC Passenger Cars, Great Wall og NIO. Fyrir utan SAIC-GM-Wuling jókst sala annarra framleiðenda á milli ára. Sala á nýjum orkubílum frá 10 efstu framleiðendunum nam 78%.