Mörgum kann að finnast að eftir að hafa notað bílinn í smá tíma verða alltaf miklir blettir á málningarfletinum sem verða „flekkóttir“ og jafnvel hvítu bílarnir virðast fölnir og gulnir. Ég tel að þetta vandamál hafi verið að angra marga bílaeigendur. Svo í dag skulum við tala um hvernig á að leysa það þegar við stöndum frammi fyrir þessum vandamálum.
Ég tel að mörgum bíleigendum þyki vænt um bílana sína, sérstaklega hvað varðar málningu. Ef þeir klóra það óvart munu þeir finna fyrir hjartslátt. Stundum eftir notkun á bílnum munu þeir finna bletti á málningu, sérstaklega á hvítum bílum.
Raunar stafar blettir á lakkfleti þessara bíla af mörgum þáttum, svo sem malbiki, gúmmíi, skordýralíki, fuglaskít, járndufti o.s.frv. mun festast við málningaryfirborðið; eða þegar farið er í gegnum verksmiðju í byggingu mun járnduftið sem myndast við byggingarferlið festast við málningaryfirborðið með loftrásinni; á meðan fuglaskíturinn og tyggjóið á málningaryfirborðinu myndast vegna langtíma stæðis ökutækisins undir trénu.
Ef blettir á lakkfleti bílsins eru ekki meðhöndlaðir í tæka tíð geta þeir auðveldlega valdið alvarlegum skemmdum á lakkinu yfir langan tíma. Til dæmis getur járnduft, ef það er loðið við málningarflötinn í langan tíma, auðveldlega valdið því að málningin missir upprunalegan ljóma og dofnar þegar þrjóskur járnhúð hefur myndast, sérstaklega fyrir hvíta bíla sem eiga það til að gulna.
Súr og basísk efni eins og fuglaskítur og skelak geta einnig valdið alvarlegum skemmdum á lakkfleti bílsins. Ef þau eru ekki meðhöndluð í tæka tíð geta þau auðveldlega tært málninguna, valdið oxunarlögum og jafnvel sprungum, sem geta skaðað upprunalega frammistöðu málningarinnar og komið í veg fyrir að birtustig málningaryfirborðs bílsins sé á áhrifaríkan hátt varið.
Til að járnduft festist við málningaryfirborðið getum við notað járndufthreinsir með sérstökum verkfærum til að fjarlægja það. Auk járndufts geta blettirnir á málningaryfirborðinu einnig verið malbik, fuglaskítur og skelak. Þess vegna getum við notað tjöruhreinsiefni með sérstökum verkfærum til að takast á við malbik, ef það er smávægilegt fyrirbæri, ef það er smávægilegt fyrirbæri, þegar litið er á bletti á málningaryfirborði bílsins.
Fyrir fuglaskít og skellak er hægt að nota niðurbrotshreinsiefni fyrir moskítóflugur með sérhæfðum verkfærum til að fjarlægja þá. Í alvarlegri tilfellum, eftir að malbikið og niðurbrotsmeðferðin hefur verið fjarlægð, er nauðsynlegt að meðhöndla oxunarlag málningaryfirborðsins og framkvæma fægjaaðgerðir.
Blettirnir á lakkfleti bílsins virðast vera minniháttar vandamál en í raun hafa þeir veruleg áhrif á lakkið. Þetta er aðalástæðan fyrir því að hvítir bílar eru líklegri til að gulna, dofna o.s.frv. Því má ekki vanmeta vandamálin sem koma upp á lakkfleti bílsins. Þegar þau hafa komið fram ætti að meðhöndla þau tímanlega til að forðast að valda meiri skemmdum á málningu.